Fast umsonst “tanken” an der Elektro-Tankstelle, weil die Heizung den Strom liefertAls die ersten Windrotoren an der Küste aufgestellt wurden, mischte Hans-Henning Jacobs (54) mit und exportierte die Technologie später bis nach China. Auch in der Kraft-Wärme-Kopplung erkannte er frühzeitig ein großes Potenzial, sicherte sich für Schleswig-Holstein den Alleinvertrieb der “Dachs”-Heizung, die neben Wärme auch Strom erzeugt.

Jetzt, wo Konzerne wie Daimler mit Hochdruck an der Weiterentwicklung von Elektroautos arbeiten, will Jacobs wieder vorne dabei sein – und ließ spontan eine Steckdose an der Fassade seines Geschäftshauses in Heide (Kreis Dithmarschen) installieren.
“Das ist die erste öffentliche Elektro-Tankstelle in Deutschland – und das Schönste: Bei mir kostet das Tanken nichts”, erklärt der clevere Geschäftsmann. Leisten kann er sich diese Großzügigkeit aber nur, weil seine Geschäftsräume mit einer “Dachs”-Heizung der Firma SenerTec ausgestattet ist. Dokumentieren möchte Jacobs mit seiner Strom-Tankstelle, dass jeder sein Elektroauto am eigenen Heizkessel “voll tanken” kann.
Er selbst macht es vor, hat sich vor Wochen einen der 100 Elektro-Golfs gekauft, die Volkswagen vor sechs Jahren baute. “VW war damals seiner Zeit voraus, doch leider wurde die Technik nicht weiter entwickelt”, sagt Jacobs und zieht das Kabel aus dem Motorraum. Fast 100 Kilometer hat er zurückgelegt, jetzt muss die Blei-Gel-Batterie wieder aufgeladen werden. Vier Stunden dauert das. Eine “Tankfüllung” kostet ihn 50 Cent. An einer normalen Steckdose würde der Elektro-Golf zwei Euro verbrauchen.
Fasziniert vom Fahrgefühl nutzt Jacobs den Wagen für seine nahen Geschäftsfahrten. “Beim Anfahren hört er sich wie eine Straßenbahn an, danach fährt man ganz leise.” Auf 100 Stundenkilometer bringt es der 17,5 KW-Elektromotor, was für den Geschäftsmann völlig ausreichend ist. Nur beim Beschleunigen fehlt ein wenig Kraft. Jacobs erinnert dies an seine “Ente”, die er in jungen Jahren fuhr. “Das liegt am Gewicht der Batterie. Der Wagen wiegt dadurch 1,8 Tonnen”, erklärt der Dithmarscher, der mit Spannung verfolgt, wie Autokonzerne mit Hochdruck an der Verbesserung der Batterie-Technologie arbeiten. Er rechnet damit, dass Elektroautos schon bald einen Boom erleben werden und somit auch die Nachfrage nach Kraft-Wärme-Kopplungs-Systemen steigt. Jacobs: “Es ist doch der Traum eines jeden Autofahrers, abends nach Hause zu kommen und seinen Wagen über Nacht mit Strom aufladen zu können, den die eigene Heizung erzeugt.”

Eigene Energieerzeugung lohnt sich doppelt
Wer Strom und Wärme gleichzeitig erzeugt, spart Brennstoff und entlastet die Umwelt. Zukunftsorientierte Mini-Blockheizkraftwerke bieten ideale Voraussetzungen und senken gleichzeitig ökologisch und wirtschaftlich den Heizenergieverbrauch des Hauses. Zudem erzeugen sie etwa 50 Prozent weniger CO2 als konventionelle Anlagen.
Moderne Multitalente wie der Dachs von SenerTec werden überall dort eingesetzt, wo kontinuierlich Wärme benötigt wird. Besonders in Wohngebäuden, aber auch in Gewerbebetrieben, Schulen, Hotels, Altenheimen oder Sportstätten sorgen die ökonomischen Anlagen zuverlässig für Strom und Wärme, während sie gleichzeitig einen wirkungsvollen Beitrag zum Umweltschutz leisten.
Deshalb fördert das Bundesministerium für Umwelt den stärkeren Einsatz von Mini-KWK-Anlagen durch Zuschüsse beim Kauf von Neuanlagen mit einer Leistung bis maximal 50 kW. Wichtig ist, dass die erforderlichen Anträge vor dem Kauf der Anlage gestellt werden. Einen Bonus erhalten zudem KWK-Anlagen mit besonders geringen Schadstoff-Emissionen.
Gleichzeitig befreit der Staat den Brennstoff von der Energiesteuer und steigert den Wert der Immobilie durch die Einstufung in den grünen Bereich des Energiepasses.